水闸的历史沿革（八）
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（三）复闸——船闸的创建
1.乔维岳创西河“二斗门”
北宋时，复闸（船闸）得到迅速发展和完善，逐步取代了堰埭。完整意义上的复闸，最早出现在北宋的楚州（治今江苏淮安）至扬州的运河上。宋太宗熙宁元年（984年），淮南转运副使的乔维岳在今淮安一带开沙河运河（又称西河），“创二斗门于西河第三堰，二门相逾五十步，覆以厦屋，设悬门蓄水，俟故沙湖平，乃泄之。建横桥，于岸筑土累石以固其趾。……而舟行往来无滞矣。”这是一个完整单级船闸情况的记述。
乔维岳所创建的西河“二斗门”，被许多学者认定为我国历史上最早的复闸。在欧洲，单闸在12世纪首次出现于荷兰；1481年意大利始出现船闸，比中国最少晚400多年。
 船闸工作原理示意图
 船闸过船示意图
 乔维岳雕塑浮雕
2.复闸建设的高潮
以西河二斗门的创建为序幕，北宋时的运河掀起了改堰埭为复闸的高潮。如天圣年间（1023～1031年），先后在淮扬运河上修建了真州（今江苏仪征，长江与运河交汇处）、北神（今淮安北，运河与淮河交汇处）、邵伯（今扬州市江都区邵伯镇）复闸（船闸）。之后，又有瓜洲（今扬州城南瓜洲渡一带）、京口（今江苏镇江）、吕城（江苏丹阳吕城镇）、奔牛（今江苏常州市新北区奔牛镇）、长安（今浙江海宁长安镇）等一批船闸相继问世。北宋熙宁年间，日本和尚成寻在他的《参天台五台记》中详细记述了西兴运河、江南运河、淮扬运河和汴河上航行的情况，称所过船闸十五座、堰埭六座。至徽宗重合元年（1118年），扬州至淮阴和淮阴到泗州的运河上，共设闸七十九座（包括少量引水闸和泄水闸），千里运道成为船闸层层节制的局面。
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| 编辑：高专 | |||